1、舒适模式：降低方向盘的转动阻尼并提高灵敏度，使用比较小的力气就能转动方向盘，让方向盘打起来更加轻快。在舒适模式之下，路面反馈会减弱，所以这种模式比较适合在泊车的时候使用。
2、标准模式：在舒适模式和运动模式之间取中，保证方向盘灵敏度的同时兼顾路面反馈，适合日常大部分驾驶场景，并且特斯拉默认的转向模式就是标准模式。
3、运动模式：该模式会适当提升方向盘的阻尼，并且提升方向的灵敏度，在比较激烈的驾驶中让车身响应速度变快，提供良好的驾控乐趣。
电车通常分为三种类型：传统内燃机车（Diesel locomotive）、电力机车（Electric locomotive）和电力动车组（Electric multiple unit，简称EMU）。它们的区别如下：
1. 传统内燃机车（Diesel locomotive）：传统内燃机车使用内燃机作为驱动力源，通常使用柴油作为燃料。这种机车在运输过程中通过燃烧柴油产生动力，驱动车轮运动。传统内燃机车适用于没有电气化铁路线路的地区，它具有独立性和灵活性，不需要依赖外部电源。
2. 电力机车（Electric locomotive）：电力机车使用电力作为驱动力源，通过电动机将电能转化为机械能来驱动车轮运动。电力机车通常适用于电气化铁路线路，可以通过接触网或第三轨等方式获取电能。相比传统内燃机车，电力机车在环境友好性和能源效率方面较高。
3. 电力动车组（Electric multiple unit，简称EMU）：电力动车组是由一台或多台电动机直接安装在车厢上的列车单元。它们可以根据需要连接成长短不同的编组，具有较高的灵活性。通常，电力动车组适用于城市轨道交通、地铁和城际高速铁路等路段。它们不需要传统的机车，每个车厢都具有自己的驱动力源，更加灵活和高效。
总之，传统内燃机车主要使用柴油作为驱动力源，电力机车依赖外部电源供电，而电力动车组具有自身的电力驱动系统。选择哪种类型的电车主要取决于运输需求、线路情况以及环境考虑等因素。
电车的三种驾驶模式通常是指Normal模式、Eco模式和Sport模式，它们的区别如下：
1. Normal模式：这是电车的默认驾驶模式，也是最常用的模式。在Normal模式下，车辆的动力输出和加速度都比较平稳，适合日常驾驶和长途旅行。
2. Eco模式：这是一种节能模式，旨在降低车辆的能耗和排放。在Eco模式下，车辆的动力输出和加速度会相应降低，以达到节能的目的。这种模式通常适用于城市道路和拥堵的交通环境。
3. Sport模式：这是一种高性能模式，可以提高车辆的动力输出和加速性能。在Sport模式下，车辆的加速度和动力输出都会比Normal模式和Eco模式更高，但是会消耗更多的电能。这种模式通常适用于需要快速加速或超车的情况。
需要注意的是，在使用不同的驾驶模式时，应该根据实际情况进行选择，以达到最佳的驾驶效果。同时，不同的驾驶模式也可能会对电动车的续航里程产生一定的影响，因此在使用不同的驾驶模式时，需要注意控制电量的消耗，以保证续航里程的充足。