帕杰罗 V73 和 V93 是三菱帕杰罗的两个不同的型号，它们的发动机、底盘和内饰等方面都有一些不同。因此，一般来说，将 V73 改成 V93 是不可行的。
首先，V73 和 V93 的发动机是不同的，V73 使用的是 4G64 发动机，而 V93 使用的是 6G72 发动机。这两款发动机的结构和性能不同，无法直接互换。
其次，V73 和 V93 的底盘也有一些不同，包括悬挂系统、转向系统和制动系统等。这些部件的不同会导致车辆的性能和驾驶感受有所不同，因此也无法直接互换。
最后，V73 和 V93 的内饰也有一些不同，包括座椅、方向盘、仪表盘和中控台等。这些部件的不同会影响车辆的舒适性和驾驶体验，因此也无法直接互换。
综上所述，一般来说，将 V73 改成 V93 是不可行的。如果您想将 V73 改成 V93，需要进行大量的改装和调试工作，并且需要专业的技术和设备，这不仅会耗费大量的时间和金钱，还可能会影响车辆的性能和可靠性。
油耗大约在8.5L左右。
2008年的日产骐达,1.6T的自动挡油耗8.5升百公里左右，市区里自动挡可以控制在百千米8升左右,手动只要7升,上高速就更省了,算是比较省油的车子.全铝合金发动机,连CVTC连续可变气门正时，表现不错。
08年三门超级维特拉N挡是拖车挡。
N挡是空挡，此时传动系统和轮胎断开连接。对于分时四驱而言，N挡是4H模式向4L模式切换的必经程序，而在超级维特拉上则不必。在它身上，N挡的主要作用是用于拖车，当车辆因故障需要被拖动时，超级维特拉可以将分动箱设定在N挡模式，这样车轮就不会带动传动系统运转，特别是对于自动挡的车型而言，这个功能尤为重要，它可以避免车轮转动对变速箱的损伤。