比亚迪唐DM-i是一款插电混动SUV，其最大的优点是拥有大容量的锂电池组，能够纯电行驶超过80公里，市区日常用车能够大幅节省油费并减少尾气排放。此外，唐DM-i的动力表现不俗，可以在纯电模式下保持高速稳定性，也可在混动模式下自如切换，其四驱系统也保证了足够的驾驶稳定性。
不足之处则是后备箱空间受锂电池组占用影响，不够宽敞，车价也偏高，但优异的油电续航里程和较高配置水平仍然吸引着众多购车者。
BYD Tang 80的油箱容量为70升，而不是80升。这款SUV实际采用了双动力系统，配备了2.0升涡轮增压发动机和电动机，因此，它与传统燃油车不同，使用的是混合动力系统。
在满足短途驾驶或城市道路的需求时，电力系统可以为该车提供动力，而在长途跃迁或高速公路上，内燃机会接手提供驱动力。总体而言，转向比较顺畅，加速响应迅速，抱死刹车效果表现也不错，悬挂会针对不同路况变换刚度。总体性能表现仍然非常出彩。
该比亚迪唐DM-i售价28.28万～33.28万（综合补贴后）。根据其官网公布的车型我们了解到目前在售的2022款只有4款车型其中：252KM两驱版本一款，215KM四驱版三款，预售价28.28万～33.28万（综合补贴后），此车型2022年6月9日已开启预售，7月份正式上市，由于新能源车没有购置税，DM-i车型销售比较火爆，基本没有现金优惠，上市价格基本就是最终落地价。