一般来说，涡轮增压汽车的机油更换周期应该在5000-7500公里左右。如果使用的是全合成机油，更换周期可以适当延长到10000公里左右。
涡轮增压器对机油的要求也更高。因为涡轮增压器的工作环境温度较高，机油的氧化和蒸发会比较快，因此机油的粘度会下降。为了保证涡轮增压器的正常工作，需要使用更高粘度的机油，通常要求机油粘度应该在5W-40或10W-40之间。
由于涡轮增压器的工作原理是通过将排气管中的废气送入涡轮增压器，所以机油的清洁能力也很重要，以防止涡轮增压器出现积碳和碳化现象。
需要注意的是，在更换机油的同时，建议也顺便更换机油滤清器。因为机油滤清器会阻挡机油中的污染物，如果不及时更换，就会导致机油滤清器堵塞，降低机油的循环效率，从而影响涡轮增压器的正常工作。
1. 将涡轮旁通阀和真空管用接头连接，这种接法方便，且可以保证真空管的稳定性和安全性。
2. 直接将涡轮旁通阀安装在真空管上，这种接法比较简单，但安装完成后需要对真空管进行紧固，以保证其安装稳定性。
3. 将涡轮旁通阀安装在真空管上，并将涡轮旁通阀与真空管用橡胶管连接。这种接法可以有效的防止真空管的振动、漏气和污染，同时也可以减小噪音。
4. 用缠绕管将涡轮旁通阀安装在真空管上，这种接法可以有效的防止真空管的振动、漏气和污染，同时也可以减小噪音。
涡轮机油更换的周期视具体情况而定，通常建议每行驶5000公里就应该更换一次涡轮机油。涡轮机油如果长时间不更换会变黑、减少润滑效果、磨损零件等，因此及时更换机油是非常重要的。而且，如果经常在高速公路、山区等特殊道路条件下行驶，就应该更加频繁地更换机油。总的来说，涡轮机油的定期更换不仅可以保证发动机的正常运转和延长发动机寿命，还可以减少发动机的损耗，降低维修成本。