加减档是指汽车的变速箱中的一种挡位，可以用来增加或减少车速。加减档的使用与操作需要一定的技巧和驾驶经验。
计时方面，加减档的使用计时起始点因车辆类型和驾驶者习惯而异。例如，对于手动变速器，计时一般是从把手离合器完全松开的瞬间开始，车速达到目标后再记录下来。
而自动变速器则需要根据车辆和变速器的具体情况，在不同的转速和车速区间选择合适的加减档位，以达到最佳的驾驶体验和燃油经济性。要注意的是，在使用加减档的过程中，必须遵守交通规则和安全驾驶法规。
加减得数分类通常是根据运算结果的特征来进行的。在加减法中，得数可以分为以下几类：
1. **正数结果**：当加法运算的两个加数都是正数，或者正数的绝对值大于负数的绝对值时，结果为正数。例如，5 + 3 = 8。
2. **负数结果**：当减法运算中，被减数的绝对值小于减数的绝对值，或者加法运算中负数的绝对值大于正数的绝对值时，结果为负数。例如，4 - 7 = -3。
3. **零结果**：当加法运算中所有加数的和为零，或者减法运算中被减数等于减数时，结果为零。例如，7 + (-7) = 0 或者 8 - 8 = 0。
4. **整数的加减**：这是最常见的加减运算，结果为整数。
5. **小数的加减**：当加数或减数中包含小数时，结果也会是小数。例如，3.2 + 2.5 = 5.7。
6. **分数的加减**：加减运算也可以涉及分数，这时需要找到一个共同的分母来进行运算。例如，1/4 + 1/3 = 7/12。
在进行加减得数分类时，需要根据具体的数值和运算规则来确定得数的类别。在教学或学习过程中，这种分类有助于更好地理解和掌握加减运算的规律。
以下是一些加减档技巧口诀：
1.“加挡先加速，减挡先减速”：强调在换挡时要注意与车速的匹配。
2.“速度匹配要准确，换挡动作要迅速”：换挡时要准确匹配车速，并且操作要果断、快速。
3.“逐级加挡莫越级，减挡可以越级降”：一般按照顺序逐级加挡，而减挡时可以根据实际情况越级操作。
4.“加挡看转速，减挡看速度”：根据转速或车速来判断换挡时机。
5.“换挡离合要踩到底，换挡完成慢抬离”：确保离合踩到底，换挡后缓慢抬起。
6.“平稳换挡不顿挫，动力输出才顺畅”：追求平稳的换挡，以保证舒适性和动力的连贯性。
7.“目视前方判路况，换挡时机把握好”：在关注路况的同时，准确把握换挡时机。
8.“油离配合要熟练，换挡操作不慌乱”：熟练掌握油门和离合的配合，使换挡过程更加顺畅。
9.“加挡增速要积极，减挡减速不着急”：明确加挡和减挡时的操作节奏。