买回库存车后请务必先给这个做一个全身检查或保养，其检查或保养的一些注意事宜如下：

一、轮胎的检查与保养

轮胎关系到行驶安全，是必须特别重视的检查项目。

由于库存车库存时间长，加上阳光的暴晒，轮胎橡胶会提前老化，不仅橡胶材质硬化，而且表面还有可能已经出现龟，或已出现轮胎“失圆”现象，这样的轮胎，即使没上过路也必须立刻淘汰，否则影响行车安全。

而作为状态正常的轮胎而言，只要和其他橡胶部件一样进行常规的橡胶保养就可以了。

但要注意的是，作为库存车，为了长期停放，经销商往往会将轮胎的胎压调得非常高，提车后需第一时间将胎压调至厂家建议值。

二、橡胶保养

对于库存车暴晒最敏感的可能是车上那些橡胶部件，比如各种各样的橡胶密封条。

密封条能提高气密性，防止风雨侵入到车厢内。一旦密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀。

当然，对于一般情况的库存，密封条还不至于老化到皲裂，但毕竟烈日下过量的紫外线已经对橡胶密封条造成了很大的损伤。

因此，对密封条的保养必须得尽快进行。

三，车身漆面的保养

当把新买回的库存车清洗干净后，一般会却发现它的漆面还是粗糙无光，甚至还有不少细微的划痕，或会出现由于长时间的日晒，车身上贴的一层防晒膜清洗不掉的情况等把车身彻底清洗干净后，给车要打蜡或封釉。

四、买回库存车即做首保

正常新车的首次保养，厂家一般建议在5000公里-10000公里，或是在行驶了一年之后进行。

由于库存车的停放时间大多超过了一年，因此，库存车提回后应该直接进行首保。