广汽丰田雷凌双擎：搭载1.8L发动机和电动机组成的混动系统，百公里油耗仅4.0L；
广汽本田雅阁混动：搭载2.0L发动机和电动机组成的混动系统，百公里油耗仅4.2L；
日产轩逸·电驱版：搭载1.2L发动机和电动机组成的混动系统，百公里油耗仅4.3L；
比亚迪秦PLUS DM-i：搭载1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统，百公里综合油耗仅3.8L；
五菱星辰混动版：搭载1.5L发动机和电动机组成的混动系统，百公里油耗仅4.3L。
节能车中签率相对较高，这是因为节能车在政府的倡导和支持下成为了重点发展方向，车辆购置税、企业所得税等税收优惠政策吸引了众多消费者的关注。
此外，随着国家对环保的越来越重视和消费者对环保意识的提高，节能车的需求量不断增加，而供应量相对有限，因此中签率相对较高。
同时，政府对节能车加大了补贴力度，进一步促进了节能车的普及程度。总之，节能车中签率确实相对较高，但这也反映了政府和消费者对环保和节能的重视程度。
不能。
新能源车指标持有人更新指标时也只能依然更新新能源车，同样，普通小客车指标持有人更新指标时也只能更新普通小客车，二者不能互换。
因此，如果新能源车的使用人想要更换普通小客车，就要先将名下的新能源车进行出售或报废，达到普通小客车指标申请人名下没有小客车的申请条件，重新参加普通小客车的摇号，普通车换新能源车也同理。