电动三轮车的后桥在进行电焊之前需要先仔细检查，确保没有损坏或者磨损的部分。如果发现有损坏或磨损的部分，需要先进行修复或更换。在进行电焊时，需要注意避免过热或者过度变形，以免影响后桥的结构和稳定性。同时，选择合适的焊接材料和技术，确保焊接质量和稳定性。
最后，进行焊接后需要对后桥进行再次检查，确保没有出现新的问题或损坏。总的来说，电动三轮车的后桥是可以进行电焊的，但需要严谨的操作和细致的检查，以确保安全和稳定性。
有区别，区别在于，电动三轮车的后桥悬浮和半浮指的是后桥悬架系统的不同类型。悬浮和半浮是指车辆后部悬架系统的工作原理和构造有所不同。
后桥悬浮是指整个后桥都悬挂在车身上，通过弹簧和减震器来减少车身颠簸、保持稳定性、提高行驶舒适度和操控性。
而半浮则是指后桥的一部分悬浮，一部分固定在车身上，这种悬架方式通常是为了节约成本而设计的。半浮悬架通常会牺牲一些行驶舒适度和稳定性，相比悬浮悬架来说。
总的来说，悬浮后桥通常具有更好的减震效果和行驶稳定性，但成本更高，而半浮则成本更低，但在行驶舒适度和稳定性方面可能略逊一筹。选择哪种悬架系统取决于车辆制造商的设计和成本考量。