凹陷修复后判断高低不平，其实主要是观察修复后的表面是否平整、光滑，与周围区域是否自然衔接。
首先，你可以从多个角度观察修复区域。正面看，修复后的表面应该与周围区域保持一致，没有明显的凸起或凹陷。侧面看，修复区域的边缘应该平滑过渡，没有突兀的转折。
其次，你可以用手触摸修复区域。轻轻按压，感受修复后的表面是否平整，有没有凹凸不平的感觉。如果手感均匀、顺滑，那就说明修复工作做得不错。
最后，你还可以借助一些工具来判断高低不平。比如，使用直尺或测量仪器来测量修复区域与周围区域的高度差，看是否在允许的误差范围内。
总的来说，判断凹陷修复后的高低不平需要综合考虑视觉、触觉和测量等多个方面。如果你对修复效果不满意，建议及时与修复师傅沟通，进行进一步的调整和完善。
（1）以工作窗口或孔隙的边缘为支点，把支撑杆顶端伸入到凹陷区域的背面。 （2）准确找到支撑点，先仔细观察漆面及投射线的变化，判断支撑点。
（3）按动把柄，撬动、顶撑凹陷区域，应先缓缓用力，从凹陷区域外围开始，然后逐步向凹陷区域的中心移动。
（4）在顶撑时要适度用力，并随时观察整平灯投射在凹陷区域的投影线，逐渐使该投影线与周围的投影线 平齐或与曲率一致。
1、首先清洗干净凹陷部位，然后把专用胶装入胶枪，插上电源预热7分钟左右。
2、接着选择合适的垫片，注意大的凹陷用大的垫片，垫片越大牵引力越大，然后用胶枪在垫片上均匀涂满溶胶，迅速贴入凹陷位置，轻轻压住直到专用胶贴固后松手。
3、将牵引桥中间的孔对准贴固后的垫片，把螺帽套进垫片螺丝杠上拧紧，然后一直拧转螺帽直到拉拔到凹陷修平为止。修复完成后，把工具拆下，然后把酒精喷洒在车身残胶上，最后用刮铲清理干净。
4、车门凹陷修复可以让我们节省金钱和时间，不过并不是所有凹陷都能应用修复，只要漆面不脱落、不掉漆，而且凹陷深度不是很深，那么凹陷还是比较好办的。如果凹陷位于轮眉、边角与AB柱附近，修复难度提升不少。