独立悬挂的新能源车市面上有众多选择，以下是一些热门且备受好评的车型：
特斯拉Model 3/Y：作为新能源汽车领域的佼佼者，特斯拉的Model 3和Model Y都采用了独立悬挂系统，为驾驶者提供出色的操控性和舒适性。
比亚迪秦Pro EV：这款国产新能源汽车在悬挂系统上也有着不俗的表现，独立悬挂的设计让它在行驶过程中更加稳定，同时也有良好的减震效果。
蔚来ES6/ES8：蔚来作为新兴的新能源汽车品牌，其ES6和ES8车型同样采用了独立悬挂系统，确保了车辆在各种路况下的稳定性和舒适性。
理想ONE：这款国产新能源汽车在悬挂系统上也有着独特的设计，独立悬挂的配备使得它在面对复杂路况时能够展现出优秀的悬挂性能。
除了以上提到的车型，还有许多其他品牌的新能源车也采用了独立悬挂系统。这些车型在悬挂系统的设计和调校上各有特色，可以根据个人需求和喜好进行选择。当然，在选择新能源车时，除了悬挂系统，还需要考虑续航里程、充电便利性、内饰配置以及品牌口碑等多方面因素。希望这些信息能够为您的购车决策提供一些帮助。
独立悬挂底盘的车辆在耐用性方面因车型和厂商的设计、材料、制造工艺等因素而有所不同。一些汽车品牌如丰田、本田、宝马和奔驰等在独立悬挂底盘方面有较高的声誉。以下是一些被认为是独立悬挂底盘最好耐用的车型：
丰田凯美瑞：作为全球最畅销的车型之一，凯美瑞的悬挂系统设计精良，能够提供平稳和舒适的驾驶体验。
本田雅阁：雅阁是本田的一款中大型轿车，其独立悬挂底盘系统经过精心设计和调校，提供了出色的操控性和舒适性。
宝马3系：宝马3系作为宝马品牌的代表车型之一，其独立悬挂底盘结构精密，能够在提供良好操控性的同时保证舒适性。
奔驰C级：奔驰C级的悬挂系统在设计和材料选择上都相当先进，提供了高品质的驾驶感受。
除了以上车型外，还有许多其他品牌的汽车也采用了独立悬挂底盘，并且在耐用性方面表现良好。需要注意的是，即使同一款车型的悬挂系统耐用性也可能因个体差异和使用条件而有所不同。因此，选择汽车时应考虑多方面的因素，而不能仅仅依据悬挂系统的类型做出判断。
扭力梁后悬架和独立后悬架相对，个人觉得独立后悬架会安全点：
1、多连杆独立悬架的连杆比大多数悬架要多，大多数将4连杆或更多连杆结构的悬挂叫作多连杆。扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是非独立悬挂，通过一个扭力梁来平衡上下车轮的左右跳动，以减小车辆晃动维持平稳；
2、多连杆独立悬架的优点在于，多连杆独立悬架的车轮基本都是各自独立的，一侧车轮的振动起伏不会影响另外一侧的车轮，而扭力梁是悬架由一根梁连接上下车轮；
3、其中一侧车轮的跳动必定会影响另外一侧的车轮，因而同比来说独立悬架的驾乘舒适性和操控感更好。