别克昂科威旗有运动、经济、雪地三种模式，按下中控台下方的“模式”按钮即可切换。ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗还取决于车主的使用习惯。这里有一些模型。
1.经济模型
通过调整换挡逻辑，限制喷油量，可以达到节油的效果。一般来说车辆的动力是密封的，车主踩油门，动力不会马上上来，感觉有点弱。
2.雪地模式
遇到结冰路面时可以开启此模式。直线行驶时，提供更大的牵引力。抓地力提升，弯道行驶更方便。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。ABS系统会比较灵敏，平时只会踩刹车。此时，非紧急情况下也会开启。
3.锻炼模式
在这种模式下，车辆的换挡逻辑更加激进。降档提前，升档延迟，使车辆始终处于最高扭矩转速区间，动力延迟减少。加速瞬间推背感十足，车辆就像一只从笼子里出来的猛禽。这样一来，油耗会增加，发动机和变速箱的机械磨损也会更严重。动态模式还有一个好处：可以清除发动机的积碳。
4.标准模式
按照车辆正常状态工作，标准模式相当于摄像头的“傻瓜模式”。在正常驾驶中使用标准模式，可以很好的平衡经济性和动力性。这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。
5.舒适模式
悬架更加柔和，线性度更好，方向盘响应性提高，车身稳定性进一步加强。通过减速带，突然油门或刹车，比正常模式更舒适。权力适度，不会让人有挫败感。
6.越野模式
高扭矩输出时，升档不再生效。车辆将采用全时四驱，而不是适时四驱。主要用于登山、雪地等环境。并且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实，更稳定。
内饰 。昂科旗采用全新的六座布局，带来更宽适的三排空间，二排宽敞的150mm中央过道，方便乘客进出三排。第二排头等舱座椅，右侧靠背自适应调节座椅，最大可向后调节26°，同时完成前后140mm的调节幅度。同时配备加热、通风、按摩功能。
科技 。昂科旗全系标配ANC主动降噪科技，降低日常驾驶过程中的发动机噪音等，令车内体验与交流更为舒适惬意。采用Bose Centerpoint®虚拟环绕声技术，配备14个扬声器，带来丰富饱满的音效体验。
此外，昂科旗还搭载全新Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的王牌动力组合等。
昂科雷2013款与2010款的主要区别体现在外观、内饰以及科技配置上。
首先，从外观上看，2013款昂科雷的前保险杠样式有所更新，瀑布型前中网面积更大，车身左右侧边和后保险杠加入了镀铬装饰条，尾灯和雾灯则改用LED光源，整体更加时尚和豪华。
其次，内饰方面，2013款昂科雷采用了环抱式设计，从中控台前方到两边的车门，一条曲线将它们连成一体，营造出豪华游艇般的氛围。这种设计不仅美观，还大大强化了内部空间的豪华和舒适感。
最后，在科技配置上，2010款昂科雷搭载了安吉星（OnStar）系统，为车主提供了包括碰撞自动求助、紧急救援、安全保障、导航、车况检测以及全音控免提电话等在内的十四项服务功能。而2013款昂科雷虽然也拥有较高的科技配置，但在这一方面并没有明显的更新或升级。
综上所述，昂科雷2013款与2010款的主要区别在于外观更加时尚豪华，内饰设计更加人性化，但科技配置方面并没有明显变化。