这是因为目前金华至宁波（金甬）铁路正在建设当中，设计时速为160km/h，客货共线，并且预留200km/h提速条件，所以金甬铁路在标准上属于快速铁路范畴，为避免投资重复浪费，高铁线暂不上马。
因为甬金之间没有规划时速300km/h的高速铁路客运专线。事实上甬金铁路根本没必要加高接触网，有干这个的人力物力财力还不如搭建一条按双线电气化无砟轨道标准建设、运营时速300km/h、平行于甬金铁路的高速铁路客运专线，从而使宁波无需再经杭州，直接接入南昌枢纽。
是的，是浙江省境内金华市至宁波市的国铁Ⅰ级客货兼顾双线铁路、国内首条可通行双层高箱集装箱的铁路；是宁波舟山港战略疏港通道、义甬舟开放大通道主干线，是完善区域铁路网布局的重要工程。