三元催化器（简称TWC）和颗粒捕集器（简称GPF）是汽油车尾气系统中的主要部件。三元催化器主要净化排放量较大的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物三类物质，但是对于PM2.5颗粒物和发动机积碳并无净化能力。GPF作为近年来的“新增成员”，弥补这一不足，主要用于捕捉颗粒物。
汽车尾气处理系统的布置方式常见三种。一种是GPF和TWC集成到一块安装,离排气歧管较近，即紧耦合式布置（Closed-coupled）；另一种是GPF直接安装在TWC下游位置，即后置式布置（Under-floor）；还有一种是在三元催化剂涂在GPF的基材上，以形成“四元催化剂”。
三元催化吊瓶和燃油清洗吊瓶是两种不同的汽车维修工具，用于不同的目的。
1. 三元催化吊瓶：三元催化吊瓶是用于清洁和修复车辆的三元催化器的工具。三元催化器是用于减少尾气中有害物质排放的装置，但随着时间的推移，催化剂会因为积碳和污染物沉积而失效。使用三元催化吊瓶可以将清洗剂喷入催化器内部，以清除积碳和污染物，恢复催化器的性能。
2. 燃油清洗吊瓶：燃油清洗吊瓶是用于清洁和净化发动机燃油系统的工具。随着时间的推移，发动机燃油系统中会积累沉积物，如积碳和油垢，这些沉积物可能会降低燃油系统的效率和性能。使用燃油清洗吊瓶，可以将专用的清洗剂加入燃油箱中，通过燃油系统循环，清除沉积物，改善燃油喷射效果和燃烧效率。
总结而言，三元催化吊瓶用于清洁和修复三元催化器，而燃油清洗吊瓶用于清洁和净化发动机燃油系统。根据车辆的具体问题和需要，选择适合的工具可以更好地维护和提高车辆的性能。
三元催化器和GPF、TWC都是汽车排放控制系统中的重要组成部分，它们各自的功能和特点有所不同。
三元催化器是一种催化转化器，它可以将汽车尾气中的有害物质转化为无害物质，例如将一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害物质通过催化反应转化为二氧化碳（CO2）、水和氮气（N2）等无害物质。三元催化器的工作温度较高，需要在较高的温度下才能达到最佳的转化效果，因此通常安装在排气管的末端。
GPF是指汽油机颗粒捕集器，是一种安装在发动机排气管中的过滤器，可以捕集尾气中的颗粒物，例如炭黑颗粒等。GPF的作用是降低汽车尾气中的颗粒物排放，从而达到更加严格的环保标准。与三元催化器相比，GPF通常安装在发动机的排气歧管附近，工作温度较低。
TWC是指三元催化器和氧化器一体化催化剂，是一种将三元催化器和氧化器结合在一起的催化转化器。TWC可以在一个催化转化器中同时完成对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的催化转化，因此可以进一步提高汽车的排放控制效率。TWC通常安装在排气管的中部或末端，工作温度较高。
综上所述，三元催化器、GPF和TWC都是汽车排放控制系统中的重要组成部分，它们各自的功能和特点有所不同。三元催化器主要针对有害气体的转化，GPF主要针对颗粒物的捕集，而TWC则可以同时完成对多种有害物质的催化转化和氧化。