国六是指汽车的排放标准，故国六无法上牌是指低于国六B排放标准的新车将无法上牌，根据2020年发布的关于轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告，自2023年7月1日起，不能销售注册上牌低于国六B标准的汽车。
但是不是7月1日起就禁止非国六B的汽车上牌呢，这个问题大家不用担心，政策实施都有“过渡期”，参考广州，国六B实行有两个月的过渡期
国六B实行有6点一定要注意
一、据统计，目前国内约有600万辆新车库存，因此不少人预测今年5月汽车行业将迎来一轮更大范围的降价清库存活动，要买车的朋友可以找准时机捡个便宜
二、购车时要注意查看汽车排放标准，国六B标准以外的新车要在7月1日前尽快上牌
三、目前在用的非国六B标准的汽车，无论国五、国四还是国三，只要符合规定，没有达到强制报废标准，依然可以在道路上行驶，但此后无法再进行二手车交易，且无法获得新车上牌资格，想要买卖二手车的用户一定要搞清楚
四、国六B标准的高要求会增加车辆排放的研发成本，使得车价上涨
五、各地的排放标准实施并不是同步的，像北京、上海等城市早就在2019年就跨过了国六A的排放标准，直接实行了国六B排放标准，如果错过了本城市上牌时间，可以到没实施的其他城市上牌
六、国六B一旦实行，意味着年检中的尾气检验会愈加严格，要想年审时合格，平时要注意对三元催化、燃烧室、进气系统、油路和喷油嘴进行保养，上线检测前最好到正规的修理厂或尾气治理站用设备进行治理，改善车子状况，否则年检尾气检测环节很难通过。
国六a不能上牌的原因是因为国六a标准的实施时间相对比较晚，车辆的生产和销售需要一定的时间去适应国六a的技术要求。
一般来说，新车需要在工厂生产，同时进行安装和调试，在通过检测后才能上牌。
这个过程需要一定的时间，加上新冠疫情的影响，导致国内汽车生产和销售受到了一定的影响。
此外，政府对柴油车的限制也导致了一些车型无法达到国六a的排放标准。
因此，在实现国六a的全面推广之前，国六a车辆需要进行更多的技术研发和调试，以满足严格的排放要求。总的来说，国六a不能上牌的原因是因为车辆底盘号、发动机参数等技术指标还不能完全符合国家的要求，必须进行技术更新和检测，以确保符合国家的排放标准。
1、油箱加防冻剂、水箱加热水
平时油箱里加入一些防冻剂，可以不让油容易冻上。水箱里面加入热水，这样就不怕车子冻住了。
2、加凝点高的柴油
普通的柴油在冬天很容易冻住，但如果是凝点高的就不容易冻上了。天暖的时候用普通的柴油，冷天的时候加凝点高的柴油。这样就可以防止冻上了。
如果冻住了，最好找个有阳光的地方，晒晒车子。把前面后面的盖子都打开晒晒，这样可以给车子加加温，然后在试试能不能行使了。
4、拆油管滤网，保通畅
油箱探管底部通常出厂时安装有附加滤网，建议车辆入冬应提前清洗油箱，由于柴油低温稠化，很难通过滤网，应将其拆除。目前主流卡车的油箱探管与燃油表传感器设计成一体，拆装时注意拿取方向，可以从油箱口处观察。
5、明火加热油箱
油箱内柴油因气温的稠化凝固现象，明显的特点是容量大，加热升温困难。尤其是过夜后，第二天启动车辆，燃油大范围稠化，需要耗费大量时间来加热燃油。通常的方法是用“喷灯”加热油箱外部，这种方法存在安全隐患，操作需谨慎。