前氧传感器。
氧传感器损坏后，会导致氧传感器中毒，发动机产生大量积碳，汽车排气管冒黑烟。在开车的过程中，你会明显感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧坏。
气缸的拆卸步骤如下：
1 .从外向内拧下气缸盖的固定螺钉，将气缸盖提起；
3.拧下油底壳放油螺栓，将油底壳中的油放掉；
4.翻转发动机，拆下油底壳的固定螺栓(注意螺栓也要从两端向中间松开)。拆下油底壳和油底壳衬垫；
5.松开粗机油滤清器的固定螺栓，拆下机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
气缸传感器是一种测量汽车发动机气缸内压力的装置。它的精度很高，通常能够测量到几千分之一毫米的气缸压力变化。该传感器的测量精度对于汽车的排放控制和燃油效率起着至关重要的作用。在现代汽车中，气缸传感器已经成为不可或缺的重要部件之一，能够准确地测量发动机的燃烧效率和排放情况，并为汽车的车辆诊断系统提供数据支持。因此，气缸传感器的准确性对于汽车的性能和安全都有着至关重要的影响。
气缸压缩压力检测是测量发动机气缸压缩压力的一种方法，以评估气缸密封性和发动机的整体状况。其原理基于以下步骤：
1. 发动机停止运转：首先，确保发动机处于停止状态，以确保安全。
2. 燃油禁用：关闭燃油供应，以防止发动机点火。
3. 节气门全开：将节气门完全打开，以便空气能够自由流动。
4. 拧下火花塞：逐个拧下各个气缸的火花塞。
5. 安装压力计：将压力计插入一号气缸的火花塞孔，并将其固定。
6. 转动发动机：利用发动机起动器或手动转动曲轴，让发动机转动几个转数，以便压缩压力在各个气缸中建立。
7. 读取压缩压力：通过压力计上的刻度盘或数字显示器，读取每个气缸的压缩压力。
8. 分析结果：根据测量值，判断每个气缸的压缩压力是否在正常范围内。如果某个气缸的压缩压力明显低于其他气缸，可能表示存在气缸密封性问题。
需要注意的是，气缸压缩压力检测需要使用专用的压力计和相应的操作技巧。如果不熟悉操作或没有相关经验，建议寻求专业技师的帮助。