要点一：申请材料四个减免：身份证明免予复印、申请表格免手填写、车辆识别代号免费拓印、相关证明联网后逐步免予提交。
要点二：18类业务一证即办。
要点三：普通的业务一窗通办，推行缴费支付电子化要点四：个性服务自助机办理
轻微事故（非人员伤亡的车损事故）网上定损理赔，建立与人民法院、保险机构的数据信息共享机制，实现交通事故信息跨部门实时查询、实时反馈，推动车损事故在线“一条龙服务”，从而避免了交通事故引起的交通拥堵与二次事故的发生。
要点六：网点代办部分车驾管业务。
推广机动车登记服务站，依托公安交通管理综合应用平台专网服务系统，由汽车销售商、二手车市场、保险等单位代办新车注册登记、二手车转移登记、抵押登记、核发临时号牌等车驾管业务，提供一站式服务。
要点七：实现车辆全国“通检”。
全国范围内推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验，申请人在异地可直接验车、申领检验合格标志，不需要再开具异地检验委托书了。其中，6年以内上牌的免检车可以直接去车管所官网办理，只需要输入车辆信息，上传相关证件，就能网上在线验证交强险，办理年检；超过6年的车可以先在网上提前预约年检时间，再去现场验车
单纯从保障方面来说，驾意险还是有必要买的，驾意险作为人身意外保险主要保障的是驾驶人员的驾驶安全，并且对于驾驶人驾驶的车辆是没有限制的。从这个角度来看，驾意险的保障范围以及性价比还是比较高的。当被保险人在保障期间内发生交通意外事故，造成人身伤害的时候就可以向保险公司申请赔付的。
驾驶座椅的调整应根据个人的身高、腿长、肩宽等具体情况来进行调整，以下是一些常见的调整建议：
1. 座椅高度：座椅高度应调整至头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，这样才能保证视野的开阔和舒适。
2. 座椅前后：调整座椅前后位置时，应该根据个人腿长和脚踩离合器踏板、油门踏板的舒适程度来进行调整，一般而言，脚部应能轻松踩踏离合器踏板和油门踏板。
3. 靠背角度：靠背角度应调整至驾驶员可以舒适地保持身体姿势，同时不会感到腰部和背部的压力。
4. 方向盘高度和角度：方向盘的高度和角度也应该根据驾驶员的身高和坐姿进行调节，以使驾驶员能够舒适地控制方向盘，同时减少手腕和手臂的疲劳。
总的来说，驾驶座椅的调整应该以舒适、安全和方便为主，具体调整方式可能会因车型和个人习惯而有所不同。在调整座椅时，应尽量保持身体姿势的自然和舒适，避免过度紧张或疲劳。