为了飞行器的安全，飞行器不出现故障是很难避免的，万一飞行器出现了故障，在太平洋上空，飞机基本上找不到降落的地方，在茫茫大海里，波涛汹涌，在大海里迫降，无疑于自杀 。
就是飞机上的救生筏 很难保证坚持救援人员的到来，在沿着大陆的航线上，万一飞机发生事情，可以争取到一定的时间，把飞机安全地降落在沿途的军用或民用机场，来保证飞行器的安全
第一还是因为飞机的零件太多,操作空间太小,自动化设备施展不开。
另外,以轻金属和复合材料为主的现代化飞机,在工程学上属于脆性装备,难以和钢铁材料为主的民用轿车那样采取机器人生产,说到底还是工序太细致繁琐。
飞机降落时要求关闭遮光板的目的是让人眼适应外界光线，减小逃生时人眼适应光线的时间，也为了应急撤离时，乘客能够观察飞机外的情况，以选择正确的逃生路线。
飞机起降的时候，是整个飞行中最容易出现事故的时候，这时空乘就会要求客人打开遮阳板，并且会将客舱内的灯光调暗，主要是为了让客人能够先习惯飞机外的亮度，如果真的发生意外时，眼睛就可以马上适应室外的光线亮度。