碳罐电磁阀坏了会出现以下症状：1、发动机难打火，并且非常容易熄火。经常需要二次打火，并且打着火以后非常容易再次熄灭。
2、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下，有时可以听见“哒哒”的响声。
4、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力。发动机启动后，怠速转速有规律的忽高忽低，而且汽车加速无力。
碳罐储存了汽油蒸汽后，当发动机再次启动时，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。
所以要知道的是：碳罐和碳罐电磁阀只是属于同一个系统--汽油蒸发控制系统（EVAP），但是碳罐和碳罐电磁阀不是同一个东西。
简单理解就是：碳罐是用来吸附汽油蒸气的，相当于容器。
碳罐电磁阀是控制碳罐中的汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的作用。
1、可能是连接防冻液罐和储水箱的连接处密封性太松；2、或者是橡胶软管老化裂开；3、再有就是水箱若是常常加水的话还是旧车就可能是储水箱锈穿了。
一般常见的防冻原液都含有颜色，常见的有粉色和蓝色。当缺失的液体是这两种颜色时，一定是防冻液。当你看到胶管漏水时，你需要找出漏水的来源，用胶带绑住进行紧急处理，确保不再漏水。当你看到橡胶软管到处不见了，摸不到的时候，可以及时去车库，拆下遮阳帘或者直接用工具更换软管配件。水箱漏水是日常生活中最常见的防冻液泄漏原因。轻微的交通事故或特别强烈的颠簸可能会损坏储水罐并导致防冻液泄漏。当您看到泄漏时，无论来源如何，首先检查发动机舱中的水量，看看它现在是否低于最小值。如果看到液体流失，有条件的话最好补充原液体，条件有限的话可以暂时换成纯净水。
2.拆卸旧中网：使用螺丝刀和扳手拆卸旧中网的螺丝和卡扣，将旧中网从车身上取下。
3.清洁车身：在安装新中网之前，需要清洁车身表面，以确保新中网能够牢固地安装在车身上。
4.安装新中网：将新中网放置在车身上，对准螺丝孔和卡扣位置，然后使用螺丝刀和扳手将螺丝和卡扣固定在车身上。
5.调整中网位置：安装完成后，需要调整中网的位置，使其与车身表面平整对齐。
6.安装完成：安装完成后，检查中网是否牢固地安装在车身上，没有松动和晃动的现象。