青岛海底隧道是通过先在海底开挖出两个隧道管道，然后再通过在管道内灌注混凝土的方式来建造的。建造过程中，先通过特殊的设备将海底挖掘至一定深度，然后再利用巨型钢管将海底隔离开来。接着，工人们在管道内部进行混凝土浇注，最终完成了整个海底隧道的建造。整个建造过程需要高度的技术和安全保障，以确保工人们的安全和建筑质量。
青岛海底隧道建了五年。
青岛第一条海底隧道2006年开建。是在2006年动工，于2011年通车，运营总长度7.797公里。青岛第一条海底隧道截止到2023年1月19日已经完工。根据查询相关资料信息得知是位于海底的隧道部分约为4公里，有效连接了青岛市主城区和西海岸新区。
目前，青岛海底隧道尚未收回成本。虽然该隧道于2011年建成通车，但其建设成本高昂，预计需要较长时间才能收回投资。海底隧道的建设和维护成本包括土建、设备、人力等方面，同时还需考虑运营收入和支出。随着时间的推移和交通流量的增加，海底隧道的收入有望逐渐增加，但具体何时能够全额收回成本仍需进一步观察和评估。