比亚迪秦DM-i 55km混动版的充电频率主要取决于实际驾驶情况和电池电量消耗。一般来说，如果每行驶约55公里消耗电量为2.2千瓦时，理论上使用完电后需要进行充电。但实际上，很多用户可能会选择在电量降低到一定程度后再进行充电，而不是完全用完电后再充。
为了保护汽车的电池，增加其使用寿命，许多车主选择在一个星期左右充一次电。这样做不仅可以避免电池过度放电，还能确保车辆随时有足够的电量应对日常使用需求。
因此，比亚迪秦DM-i 55km混动版的充电频率大约是每2天到7天充一次电，具体取决于车主的驾驶习惯和充电策略。为了确保电池的健康和车辆的正常运行，建议车主根据实际情况合理安排充电时间。
作为一款插混车型，为了方便计算，我们以HEV混动模式工况计算车辆油耗，这款车NEDC综合油耗为百公里1.2L，百公里耗电量11.7kwh，纯电续航里程为55km，根据车主实际驾驶反馈，实际平均油耗在百公里3.9L左右。以目前92号汽油每升8.72元，行驶20000km的油费是6801元，三年60000km的油费是20404元。在实际用车过程中，平均每800-1000km会对车辆进行一次充电，电费的价格按照商业电费1.8元/度计算，行驶60000km实际增加的电费成本并不高，大约为500元左右，所以加上三年的油费，总成本为20904元，平均每年的成本6968元。
根据保养手册显示，这款秦PLUS DM-i首保需要在3500km或3个月（以先到为准）进行，首保更换机油和机滤是免费的。首保之后，每7500km或12个月进行小保养，每22500km需要更换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、火花塞，制动液每40000km进行更换。在价格方面，宋PLUS DM-i小保养价格为395元，防冻液248元，空气滤芯88元、空调滤芯70元、燃油滤芯141元、火花塞392元（以上价格包含工时费）。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算三年的保养费用，秦PLUS DM-i大约需要4395元，平均一年大约需要1465元。
在保险方面，电动车和燃油车的差别不大。这款秦PLUS DM-i官方指导价12.58万，首年全险我们选择三责200万、车损险、交强险之后，首年总保费在5490元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减。
综上所述，一年行驶2万公里的秦PLUS DM-i养车费用为6968+1465+5490=13923元，当然一年也极少会出现行驶2万公里的情况，所以实际用车成本会更低。