康明斯专检特性和参数可以通过更改ECU（发动机控制单元）的编程来进行修改。使用相应的软件工具，可以修改燃油喷射，燃烧过程，气缸压力和氧气传感器反馈等参数，以改变发动机的性能和燃油经济性。
这需要有专业的技能和知识，以确保修改后的参数不会对发动机造成负面影响。改变这些参数可以根据实际需求和操作条件，提高发动机的效率和性能。
有三种
缸内制动是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。主要原理：
1、缸内制动就是指当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开，释放掉高压气体；
2、关掉排气门，气缸内有很少气体。这在爆炸（膨胀）阶段活塞从上极点转向下运行时，气缸处于负压状态；
3、气体会阻止活塞下行，（活塞相当于抽真空，）产生对曲轴反方向的转矩作用，从而产生制动作用。
康明斯厂好干，待遇也非常好，因为该公司业务量大，利润率高，所以员工的收入普遍比同行业员工要高，只要技术过硬，收入肯定不错，毕竟各行各业挣钱都不容易。