新能源汽车的里程计量常常使用电能的单位——千瓦时（kWh）。电动汽车的电池是用电能储存的，而车辆的运行消耗的也是电能。因此，可以通过计算电池的能耗来推算车辆的里程。一般来说，电动汽车的电池能量越高，其续航里程就越长。
1. 通过功率计算里程
有两种方法可以计算电动汽车的续航里程：一种是通过功率计算，另一种是通过时间计算。如果你有电动车的功率和电池容量的数据，可以通过下面的公式计算行驶里程：
里程 = 电池容量（kWh）× 能量利用率 / 车辆功率（kW）
其中，能量利用率是指电池能量的利用率，一般取值范围为 0.8 到 0.9 之间。
2. 通过时间计算里程
如果你只知道电动汽车的电池容量和车速，可以按照时间计算行驶里程。公式如下：
里程 = 电池容量（kWh）× 能量利用率 × 速度（km/h） / 100
其中，能量利用率是指电池能量的利用率，一般取值范围为 0.8 到 0.9 之间。速度单位是千米每小时（km/h），需要将其转换为米每秒（m/s）。
无论选择哪种方法，都需要基于准确的数据进行计算，以得到比较准确的结果。此外，新能源汽车的续航里程还受到外部环境、行驶方式、驾驶员习惯等因素的影响。
1.一般情况下，新能源车着火造成的损失由车主或车辆保险负责。
2.造成新能源车着火的原因可能有很多，比如电池故障、充电故障等，因此车主需要保证车辆正常使用，同时购买保险以应对可能发生的损失。
一般5-6年。
电动汽车的动力电池性能指标要求较高，电池容量衰减到80%以下就不能满足电动车功能了，衰减超过20%就必须退役。目前，我国动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元电池，一般磷酸铁锂电池报废期5年、三元锂电池报废期6年。过了这个期限，新能源电动车发生故障的频率会提高，建议及时更换电池，可以解决电池老化所带来的一系列问题，如续航里程明显下降、存电量变少而且充电慢等。