欧曼福康增压机的进油管和回油管虽然在物理位置上有一定的区别，但其本质区别在于其所承载的流体状态不同。
进油管主要负责将低压的油液输送到增压机中，以便在机体内被增压，因此需要满足高温高压的要求。
而回油管则主要负责将增压机内的高压油液回收，以降低内部压力，此时的油液温度较低，并且需要防止管路疏通不畅或泄漏。因此，这两种管路所需要的材质、结构和操作方式都不同，需要根据具体的需求进行区分和处理。
欧曼自动挡560的牵引车在动力、配置和舒适性等方面都有很好的数据表现。
首先，在动力方面，该车搭载了康明斯X13系列发动机，最大马力达到560匹，最大扭矩输出可达2600牛米，这样的动力配置足以应对高速物流的需求。
其次，在配置方面，欧曼自动挡560配备了采埃孚12挡AMT自动变速箱和后桥速比为2.714的青特车桥，这样的配置能够降低驾驶员的操作强度，提高运输效率。此外，该车还采用了康迈轮端和采埃孚的液力缓速器，能够减少刹车的使用次数，降低轮胎和刹车片的磨损，为车辆带来更好的经济性。
最后，在舒适性方面，欧曼自动挡560的驾驶室采用了大品牌配置，能够让驾驶员在驾驶过程中感受到舒适与便捷。此外，该车还具有内饰中庸但细节都拉满的特点，让驾驶员在驾驶过程中感受到品质与舒适。