喷油嘴不建议使用下线配件。下线配件指的是汽车组装生产线上下来的配件，这些配件可能是在装车前检验不合格的，也可能是在生产过程中或运输中损坏的，甚至可能是配套厂生产的不合格次品。
虽然有些下线配件可能只是外观上有轻微瑕疵，但喷油嘴作为发动机燃油系统的重要部件，其质量和性能直接关系到发动机的工作效率和燃油经济性。
使用不合格的下线喷油嘴可能会导致发动机工作不稳定、油耗增加，甚至损坏发动机。因此，为了保障车辆的性能和安全性，建议选择正规渠道购买合格的喷油嘴配件。
喷油嘴堵住可能会导致发动机熄火或功率下降，需要及时疏通。首先，先检查喷油嘴是否漏油或堵塞，如果漏油，需要更换新的喷油嘴；如果堵塞，可以采用以下方法疏通：
1.用专业清洗剂清洗喷油嘴；
2.使用喷油器清洗器清洗；
3.拆下喷油嘴自行清洗，但需小心不要损坏喷孔。以上方法都需要具备专业知识和技能，建议找专业技师或维修厂处理。同时，定期保养也是预防喷油嘴堵塞的重要措施，保持发动机的清洁，更换汽车配件也能有效避免喷油嘴堵塞。
喷油嘴雾化不好确实可能导致发动机烧机油。根据中提供的信息，喷油嘴的功能是将燃油以雾化的形式精确地喷射到发动机的进气道或气缸中，与空气混合形成可燃混合气。如果喷油嘴雾化效果不良，可能会导致混合气过浓，燃烧不完全，从而影响发动机的性能和燃油经济性，同时增加排放污染。
过多积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好，这会导致油耗增高和动力下降。长期下去，积碳卡滞活塞环，可能引起缸壁拉伤，甚至爆缸，最终可能导致烧机油的问题。烧机油大多数情况下是因为活塞环被积碳卡滞引起的。因此，解决活塞环的积碳问题可以有效修复烧机油的问题。
总结来说，喷油嘴雾化不好可能会导致发动机燃烧不充分，进而引发积碳和活塞环卡滞，这些问题都可能导致烧机油。因此，定期清洗喷油嘴和保养发动机，确保喷油嘴正常工作，对于防止烧机油现象是十分重要的。