柴油国4小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废：
1、从2015年1月1日起，柴油车全面实施国四排放标准。国家规定国3（不含）以下的柴油 是黄标；
2、商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废；
3、根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨；
4、非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。
国四柴油电喷机啜碳过多主要是由于燃油不完全燃烧和机油燃烧产生的积碳，导致喷嘴孔径变小，喷油不准，燃油质量下降，最终影响车辆性能。
解决方案包括使用高品质燃油和机油、定期更换机油和空气滤清器、进行清洗喷头和进气系统，并且做好整车维护保养，以保持引擎健康，减少积碳问题。
根据《道路机动车辆排放污染物监督管理办法》规定，国四柴油货车于10年后需变更为国五及以上标准。变更完成后，每年需要进行一次环保检测并取得合格证明，并定期进行车辆年检。因此，国四柴油货车在10年后每年需要进行一次环保检测和车辆年检。这是为保障道路交通安全和环境保护而设立的重要制度，也是车主和司机义不容辞的责任。