东风4D是在上个世纪80年代初期正式推向市场的。作为中国汽车工业的重要里程碑之一，东风4D采用了自主研发的1.8L排量的涡轮增压柴油机，具有动力强劲，耐用可靠的特点。它的推出标志着中国汽车工业的自主创新和品牌建设迈上了一个新台阶，为国内汽车市场的发展注入了强劲的动力。至今，东风4D已经成为中国汽车工业的传奇，并被誉为“中国柴油发动机之父”。
东风49是1986年生产的。
东风49厂，全称为东风汽车公司发动机厂，位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。
东风汽车公司发动机厂的工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。
东风汽车公司发动机厂形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。
发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研 究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。
东风4型内燃机车已停产。该机车由大同机车厂于1969年研制成功，是中国第一代大功率内燃机车，曾经是中国铁路的主力机车之一。由于东风4型内燃机车技术落后，耗油量大，污染严重，在2002年停产，现在已经被更新换代的东风11型内燃机车所取代。