1. 使用逐缸调整法:根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整。调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
2. 使用两次调整法:摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门。
以上步骤仅供参考,实际操作前请确保车辆处于安全状态,并遵循车辆制造商提供的维修手册或指南。如果不熟悉这些步骤,建议寻求专业技师的帮助。
相对较高。
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此外,合理制定车辆保养计划,定期进行检查和保养,可以有效降低不必要的维修费用。