电动汽车使用的r744制冷剂不需要经常更换。这是因为r744是一种环保型制冷剂，它的生命周期比较长，使用寿命可以达到数十年甚至更长。并且，r744对环境的影响非常小，不会产生环境污染问题。因此，除非出现严重的故障或损坏，否则不需要更换r744制冷剂。但是，需要定期进行维护和检测，确保系统的正常运行。
PTC加热器采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成，具有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。然而，它在温度低的环境下节能优势较小，极端低温情况下甚至无法使用。
热泵空调则像“叫外卖”一样，相对省力。它通过将热量从低温处搬运到低温处，既能制热又能制冷。热泵制热是通过吸取车外空气中的热量，利用压缩机将其输送到车厢内。相较于PTC加热，它可以实现40%左右的节能，提升35%左右的冬季续航里程。然而，在极端低温情况下，其节能优势较小甚至无法使用。
电动汽车不使用油，采用充电电池来存储电力。 一升油大约相当于含有33.7千瓦时的能量，而一台电动汽车使用的电池容量不同，所以需要通过电池的能量密度（每千克电池材料中的总电量）来计算。
例如，当使用能量密度为300瓦时/千克的电池时，它可以存储300瓦时的电能。因此，一台电动汽车从一升油相当于33.7千瓦时的能量，大约可以提供111Wh（33.7/0.3=111），即一升油可以将一部分电动汽车的电池充满。