高铁"塞车"的原因主要包括：
人流量过大。在节假日、春运等特殊时期，高铁站的人员和乘客数量会激增，导致客流量过大，从而引起高铁的拥堵12。
天气影响。如暴雨、大雾、台风等恶劣天气会影响列车的运营，甚至导致高铁停运或延误1。
列车技术故障或人为原因。比如乘客患病、行李过多等也会导致高铁拥堵1。
超载问题。在节假日，由于乘客数量激增，即使高铁的载客能力较强，但在某些情况下（如超载百分之三十时），为了安全起见，高铁会停止运行，导致拥堵2。
类似高速公路的"幽灵堵车"现象。即由于前方车辆的轻微减速行为（如避让障碍物、调整行车位置等），后面的车辆为了避免追尾也会跟着减速，这种减速波会在车流中传播并可能被放大，最终可能导致较大规模的交通堵塞3。
以上各种因素综合作用，可能导致高铁在特定情况下出现类似于"塞车"的现象。
2 调整列车的运行状态可能是因为车辆故障、天气等原因导致列车行驶速度受到影响，需要进行调整以保证安全和准时到站。
换乘乘客则是为了方便乘客在车站间转换，提高乘客的出行效率。
3 在高铁半路停车的过程中，车站工作人员会进行快速的清洁和补给等工作，确保列车可以顺利继续行驶。
高铁会抖动，原因是因为高速行驶的火车会因为路轨和轮子之间的接触不平滑而产生震动。
此外，高铁在被风吹拂时也会产生抖动。
因此，在设计和建造高速铁路时，必须特别考虑如何使路轨和轮子之间的接触相对平滑，以减少抖动，提高乘坐质量。