电动汽车的电池寿命指的是电池电量衰减到一定容量后，一般是总电量的80%，电池可进行的充放电循环次数，现在主流电动汽车动力电池的充放电次数都在2000到3000次循环以上，有些可以达到5000次循环。
充电循环次数就是把电池电量用完再充满，这是一次循环，如果在车辆剩余电量50%的情况下充电，这只算是0.5次的循环次数
电瓶车的充电器不是通用的.1.有的电压不同,有12伏,有24伏,电流也不一样.2.插口也不尽相同
新能源汽车的电池都有低温保护功能。
不同地区的不同气温，会直接影响动力电池内部的化学反应效率。当温度过低时，电池内部的化学反应会变慢或停止，从而降低充放电效率，导致电池的充电时间变长、寿命缩短、续航能力下降。
所以，充电的时机和方式很重要。新能源汽车的电池都有低温保护功能，当电池温度低于0℃时，系统自动进行加热，否则就会出现充电慢甚至是无法充电的情况。