1、哈弗H8前悬架采用了真正意义上的多连杆式后悬架，这种悬架结构相对复杂，也很考验厂商后期调校的功力，该悬架由三根连杆和一个H臂组成，所有连杆互相作用共同来对车轮进行定位，由于特殊的几何设定，这种悬架结构对车轮定位更为精准，同时在遇到不平路面时，可以确保车轮具有良好的路面贴合性，从而展现出优异的公路行驶性能。
2、哈弗H8的后悬架采用了具有自适应平衡的减震器，当车辆后部出现负载过重而导致车身姿态异常时，通过减震器内部压力的调整，自动控制减振器的升降，确保车辆始终拥有一个良好的车身姿态。由于其结构相对简单且没有电子系统，所以该减震器相比空气悬架拥有更高的可靠性。
哈弗H8采用的双叉臂式前悬架中的上叉臂为铝合金材质，下叉臂虽然为铸铁材质，但通过镂空偷轻处理，也确保了整个悬架系统具有较低的簧下质量，有效提升乘坐舒适性。
长城哈佛H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。
哈弗H8的内饰设计采用了相对传统保守的设计理念。相对常规的中控台布局，上深下浅的配色也是主流家用车采用的方案。四幅方向盘配有多功能按键，左侧是多媒体/蓝牙电话操作、右侧则是行车电脑操作。在方向盘中心下端还加装了一条银色镀铬装饰条，部分车型还配备了换挡拨片功能。
确保您的手机已通过蓝牙或数据线连接至哈弗H8。 在哈弗H8的中控屏上选择“媒体”或“音乐”选项。
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