车桥可以分为前桥、后桥、四驱桥等类型，它们的功能及使用场景不同：1. 前桥：位于车辆的前部，用来支撑车辆重量，转动前轮，控制转向。
适用于运输车辆、面包车、客车等。
2. 后桥：位于车辆的后部，主要用来支撑车辆重量，驱动车轮，提供后轮牵引力。
适用于轿车、货车、SUV等。
根据悬架结构的不同，车桥可分为整体式和分离式。整体轴:使用非独立悬架时，轴的中心为实心或空中心梁，为整体轴；分离轴:分离轴为铰接结构，与独立悬架一起使用。
根据车轴的不同功能，车轴可分为四种类型:转向轴、驱动轴、支撑轴和转向驱动轴。
转向桥:转向桥的结构由前桥、转向节、主销和轮毂组成。
驱动桥:是提供动力输出的桥梁。后驱车一般有两种形式:单轮驱动和两轮驱动。
支撑桥:没有动力输出，只起到承载作用。一些单轴驱动的三轴汽车的中轴或后轮轴是支撑轴，拖车上的轴是支撑轴。支撑桥上还有一座吊桥。吊桥是指可以上下浮动的桥。其结构与普通支撑桥基本相似，增加了升降机构。
转向驱动桥:具有转向功能的驱动桥，常见于轿车，卡车只有全轮驱动车型才有。
汽车车桥(也叫车桥)通过悬架与车架(或承载体)连接，两端安装车轮。车轴的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
车桥羊角的加工方法一般包括以下步骤：
备料：选择合适的钢材，经过切割、打磨等工序，制成羊角形状的钢坯。
热处理：将钢坯加热到一定温度，进行淬火处理，以提高羊角的硬度和耐磨性。
粗加工：使用机床等设备，对羊角进行粗加工，使其形状和尺寸接近成品要求。
精加工：对羊角进行精加工，如磨削、抛光等，使其表面光滑，达到成品要求。
检验：对加工完成的羊角进行检验，检查其尺寸、形状、表面质量等是否符合设计要求。
装配：将检验合格的羊角装配到汽车车桥上，完成整个加工过程。
需要注意的是，羊角的加工过程可能因不同的设计要求和加工设备而有所差异，上述步骤仅供参考。同时，加工过程中需要注意安全，特别是在热处理和机床操作等环节。