游艇利用了水的浮力，排水量大于游艇自身重量，所以不会沉没。
但如果浮力条件打破，比如进水，就会沉没。
虽然游艇材料密度本身可能大于水，但船体形成了空心结构，船体重量和水线以下的船体体积之比，计算出来的密度低于水的密度。也就是说排水重量不比船轻，自然不沉。
游艇上牌有以下流程。1．向省级海事局申请船名。
2．提交游艇制造的产地证明、购销合同、交接证明、购船发票，进口游艇需同时提供海关证明，向属地海事船舶管理部门申请办理《所有权证书》。
3．提交游艇的产品质量证明、规格设备资料、竣工图等文件向海事船检机构申请办理《船检证书》及《适航证书》。
4．凭《所有权证书》及《船检证书》向海事船舶管理部门申请办理《国籍证书》。
5．定期按照各证书的规定办理年度审查及船舶安全检查。
6．游艇如要离开注册港所属区域驶向异地，需携《船舶签证薄》向海事监管部门办理签证手续。以上就是游艇上牌流程。
游艇采用了扁平的船体设计和低重心的结构，使得其船体靠水面浮力支撑，重心始终在水面以上，并且船底部有蓬板和橡胶管填充等保护措施，使船底不会受到撞击而受损，进一步保证了游艇的浮力。
此外，游艇可以在船底涂抹特殊的防腐漆和使用防水材料，可以使船体表面始终保持干燥，减少船体受水损坏的风险。
因此，游艇不沉是由其精心设计和结构原理的综合作用产生的。