1.
训练条件 开始的几次飞行训练最好在高度50米以下,坡度25-30度的迎风山坡上设置起飞点。风速2—3米为宜,在风速、风向均较为稳定的条件下进行。待技术熟练后再逐步提升起飞高度。
2.
飞行前准备 空中飞行训练的准备工作一定要充分。教练员应对学员详细讲解起飞、空中飞行和着陆各阶段的操纵动作要领和安全注意事项。在起飞和着陆场地均应安排人负责指挥和安全把关。
开始训练前学员要做热身运动,把身体活动开。应给学员预留有足够的起飞助跑距离或起飞失败后有再次起飞的机会,所以,伞具应铺放在预计离地升空处以上15-20米的地方。
开始训练前,应对伞具装备进行全面检查。确认装置正常后,学员穿着背带系统,扣好腿带和胸带,戴好头盔,将前操纵带握在手中,站在起飞点上准备起飞。
要注意,学员站到起飞线后,应排除一切杂念,思想和身体都尽量放松,目视前方,正对风向选好助跑路线。
关于这个问题，滑翔尾迹不需要消耗喷雾。滑翔尾迹是由空气动力学原理产生的，当空气流经物体时会产生阻力，在滑翔运动中，阻力会产生一个向上的力，使得物体能够在空中滑行。喷雾通常用于增加阻力，以改变物体的飞行轨迹或减速。然而，滑翔尾迹不依赖于喷雾来产生，因此不需要消耗喷雾。
1. 减小飞行速度：可以通过提高机翼的升力来减小飞行速度，例如扩大襟翼或者尾翼的倾斜角度，给机身施加阻力等方法。
2. 正确姿态：在着陆前，滑翔员需要采用正确的姿态，如降低机头，保持平稳姿态，缓慢移动脚蹬，减小下降速度，调整速度和角度等等。
如果有合适的着陆场，还可以采用机轮着陆，但这需要相应的训练和操作技巧，并且需要考虑对飞机的影响。