动液伺服静液联动机械反馈转向系统，也称为液压助力转向系统，是现代车辆中常用的一种转向系统。该系统结合了动液伺服控制和静液联动机构，通过机械反馈实现精准而平稳的转向。

动液伺服控制：动液伺服控制部分主要由转向盘、转向器、转向控制阀、转向动力缸和转向油泵等组成。当驾驶员转动转向盘时，转向器将转向盘的旋转运动转换为转向控制阀的位移或角位移，从而控制转向动力缸的进、出油量，实现转向轮的转向。这种控制方式可以根据驾驶员的转向意图和车辆行驶状态实时调整转向力，使车辆更加稳定、安全。

静液联动机构：静液联动机构主要包括转向器、转向控制阀、转向动力缸等部件。当转向控制阀接收到来自动液伺服控制部分的信号后，通过调整转向动力缸的进、出油量，使转向轮产生相应的转角。静液联动机构具有结构简单、传动平稳、转向灵活等优点，能够实现车辆在各种路况下的稳定转向。

机械反馈：机械反馈是实现转向系统精准性和稳定性的关键。在转向过程中，转向轮的实际转角会通过某种机械连接方式（如转向拉杆、转向节等）反馈到转向盘上，使驾驶员能够感知到转向轮的转角和转向阻力，从而更准确地控制转向。

综上所述，动液伺服静液联动机械反馈转向系统通过动液伺服控制实现转向力的实时调整，通过静液联动机构实现转向轮的稳定转动，并通过机械反馈使驾驶员能够感知到转向轮的实际转角和转向阻力，从而实现精准而平稳的转向。这种转向系统具有结构紧凑、性能稳定、操作简便等优点，广泛应用于各种车辆中。