辉昂机油的正常损耗范围并没有一个固定的标准，因为这会受到多种因素的影响，如发动机的工作状态、行驶条件、车辆维护状况等。根据搜索结果，我们可以得出以下几点信息：
国家标准的参考：根据国家标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定，额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗1。
不同厂家的标准：部分厂家可能设定了更严格的标准，例如每1000公里消耗机油量不得超过0.3升，甚至有的厂家标准可能高达每1000公里消耗机油量不得超过0.5升2。
实际使用情况：有车主反映，新款辉昂在行驶3万公里后，每跑4000km会少一格机油，这被认为是正常消耗，没有需要补充机油的情况1。另一位车主也表示，19款辉昂在行驶5000公里后，机油量刻度表从最大到最小只损耗了两格，代表0.2升，这被认为是非常正常的损耗3。
综合以上信息，我们可以得出结论，辉昂机油的正常损耗范围大致在每1000公里消耗机油量不超过0.3升到0.5升之间，具体损耗量可能会因车辆的具体使用情况和维护状况而有所不同。如果车辆在行驶5000公里后机油量损耗在正常范围内，通常不需要特别补充机油
辉昂是大众汽车生产的一款中大型轿车，属于 C 级车。C 级车通常是指车身长度在 4.8 米至 5.0 米之间，轴距在 2.8 米至 3.0 米之间，发动机排量在 2.0 升至 3.0 升之间的轿车。辉昂的车身长度为 5074 毫米，轴距为 3009 毫米，发动机排量为 2.0 升或 3.0 升，符合 C 级车的标准
辉昂并没有永久停产。辉昂是上汽大众推出的一款中大型轿车，第一代车型于2016年上市，第二代车型于2019年上市。虽然辉昂在市场上的表现并没有达到预期，但上汽大众并没有宣布永久停产辉昂。
辉昂的销量不佳主要有以下几个原因：
品牌形象：虽然大众在中国市场拥有很高的品牌知名度和口碑，但大众的高端品牌形象相对较弱，难以与宝马、奔驰等豪华品牌相抗衡。
市场竞争：随着中国汽车市场的日益竞争，中大型轿车市场的份额被越来越多的豪华品牌和本土品牌所占据。
产品力不足：虽然辉昂在外观、内饰、动力等方面都有一定的优势，但在某些方面如舒适性、配置等方面还有待提升。
为了应对市场变化和消费者需求，上汽大众可能会对辉昂进行升级改款，提升产品竞争力。同时，大众也可能通过推出更多的高端品牌和车型，加强品牌形象，提高在高端市场的竞争力。