T3特选和T3车主是同一平台上的两种不同的服务，因此它们可以同时接单。T3特选是专门为高端客户提供的服务，而T3车主是普通客户使用的服务。因此，如果有T3特选的订单和T3车主的订单同时出现，平台上的司机可以根据自己的选择和接单能力来同时接受这两种订单。这样可以最大化司机的收益和服务范围，提高平台的效率和用户的满意度。
根据当前政策，深圳并未出台返程单相关的规定。但是，不排除在特殊情况下需要出具返程证明的可能性。针对返程证明，可以联系所要前往的目的地的有关部门进行咨询或申请。因此，在准备返程前需要提前了解所前往地方的入境政策和要求，并根据具体情况选择是否需要申请证明。总之，建议在返程前提前咨询相关部门，以避免不必要的麻烦。
免佣是平台为车主提供的一项优惠服务，旨在激励车主在高峰期间积极上线，提高订单量和收益。但是，在特选车主早高峰中不免佣的原因可能是平台在此期间面临着更高的成本和风险。例如，早高峰期间，交通拥堵严重，导致司机行车时间增加，油费消耗加大，车辆磨损加剧等成本增加。
此外，高峰期间需求量大，但供应量相对不足，车主与乘客之间的博弈关系也更加复杂，平台需要承担更多的安全风险和客诉成本。
因此，针对这些风险和成本，平台不得不采取相应的策略，包括不免佣等，来保持平衡。