汽车轮胎的更换周期并没有固定的标准，通常来说，轮胎行驶3-8万公里后就需要考虑更换了。
具体来说，如果行驶3-4万公里后，轮胎的花纹深度磨损到一半，或者出现严重的裂纹，就需要更换轮胎了。如果行驶6-8万公里后，轮胎的橡胶老化，弹性减弱，也需要更换轮胎。
此外，如果轮胎出现鼓包、偏磨、气压不稳定等问题，也需要及时更换轮胎。
总之，在汽车行驶过程中，轮胎的磨损和老化是不可避免的，为了确保行驶安全，建议车主定期检查轮胎磨损情况，并根据实际情况适时更换轮胎。
根据《机动车安全技术检验操作规范》的规定，车子轮廓灯是机动车的强制性安全装置之一，其损坏会影响行车安全。因此，如果车子的轮廓灯坏了，就不能通过年检。车主应及时修理或更换损坏的轮廓灯，以确保车辆正常工作。
如果在年检时发现车子轮廓灯损坏，年检员将拒绝通过审核，车主需重新安装符合要求的轮廓灯后再进行年检。这样才能保障道路行车安全。
更换新轮胎最好。
解释车子轮胎扎钉后，有人会选择临时补胎，但这种方法只是暂时解决问题。
因为一旦轮胎被扎穿，就会在行驶过程中逐渐磨损，其剩余使用寿命也会随之减少。
临时补胎只是暂时地解决了问题，未来还需要进行更换。
而更换新轮胎可以确保车辆行驶的安全，也能将轮胎的使用寿命充分利用。
车轮胎是汽车重要的部件之一，其承担着车辆运行的压力和负荷，且长期处于复杂的路况和环境下。
因此，车主应该定期检查轮胎的磨损情况，并及时更换磨损严重的轮胎。
此外，在行驶过程中应注意避开路面较为崎岖、恶劣的路段，避免轮胎受到不必要的损伤。