一般不更换，整个前叉一起换。很多前叉都是一体的，没法换。减震前叉低端金属的那种一般也是滚压铆死在叉肩上，个人条件下无法更换，只有原厂工艺能组装，甚至可能装上内管后都无法装舵管了。至于套管焊接的前叉更换舵管，基本也跟重做差不多了。
山地车前叉气门嘴一般有两种，一种是普通的压气门嘴，即通过气门嘴加压增加前叉的弹性，从而实现前叉的灵敏度调节；另一种是透明气门嘴，通过这种气门嘴可以直观地看到气压的变化，更加方便地调节前叉压力。有些高端山地车配备的前叉甚至会有自动感应调整前叉压力的系统，进一步提高了车手的驾驶体验。根据个人习惯和需要，可选择不同类型的气门嘴，以满足自己的要求。
喷漆会在避震器上形成额外的摩擦，影响内部组件的平稳滑动，导致避震性能下降，甚至造成损坏。因此，建议尽快清除漆面。可以使用喷漆稀释剂或去漆剂小心擦拭，但要注意避免接触避震器上的橡胶或塑料部件。在去除漆面后，应使用专门的避震器润滑油对内部组件进行润滑，以恢复避震性能并延长使用寿命。