膨胀阀式空调系统使用热力膨胀阀，它是一个过热度温度反馈的可以控制流量的节流阀，能够改变流量以适应系统的需求。这种系统对制冷量的反应较快，不容易引起压缩机液击，因此运行安全性更高，可以更好地保证压缩机的运转安全性。
而孔管式空调系统则使用孔管阀（也称为节流管），它是一个固定流量的节流装置，其流量已经通过实验室精确标定。这种系统对制冷量的反应较慢，因此压缩机吸气端必须带有气液分离装置，否则容易引起压缩机液击。
总的来说，膨胀阀式空调系统在运行安全性和调节灵活性方面表现更优，而孔管式空调系统则更适用于一些对流量精度要求较高且不需要频繁调节的场合。
膨胀阀式空调系统和孔管式空调系统在汽车空调中是两种不同的类型，它们的区别主要体现在以下几个方面：
1.节流方式：膨胀阀式空调系统通过膨胀阀对制冷剂进行节流，控制制冷剂的流量；而孔管式空调系统则通过孔管来实现节流。
2.调节性能：膨胀阀式空调系统可以更精确地调节制冷剂的流量，适应不同工况下的制冷需求；孔管式空调系统的调节性能相对较差。
3.成本：膨胀阀式空调系统的成本相对较高，而孔管式空调系统成本较低。
4.安装和维护：膨胀阀式空调系统的安装和维护相对复杂，需要更多的专业技术；孔管式空调系统则相对简单。
5.效率：一般来说，膨胀阀式空调系统的制冷效率较高，但在某些特定条件下，孔管式空调系统也能满足制冷需求。
选择使用哪种空调系统取决于车辆的设计要求、成本考虑以及对空调性能的要求。现代汽车中，膨胀阀式空调系统更为常见，因为它能够提供更好的制冷效果和调节性能。不过，一些经济型车辆可能会采用孔管式空调系统，以降低成本。
<工作信息膨胀阀式空调系统和孔管式空调系统的主要区别在于其调节方式和精度。膨胀阀式空调系统通过膨胀阀精确控制制冷剂的流量和压力，能够根据实际需求调节制冷量，实现更精准的温度控制。
而孔管式空调系统则通过固定孔径的管道控制制冷剂流量，调节方式相对简单，但精度较低，无法像膨胀阀那样实现精细的调节。
此外，膨胀阀式系统通常具有更高的能效比，能够更有效地利用能源。