高铁换座椅方向（就是把座位反过来）是因为高铁两端都有车头，不需要调整列车方向即可换向运行。为提高旅客乘坐舒适度，座椅方向通常与列车行驶方向一致。因此，更换车次或换向运行时，高铁列车员会手动调整座椅方向。
高铁列车在折返站停留时间较短，旅客全部下车后，列车员必须争分夺秒进行车厢整备。
快速调转座椅方向不但要眼疾手快、手脚并用，还得动作协调、善用巧劲，这样才能按时完成任务。
高铁上的座位虽然设计有充电插座，但并不是所有座位都能充电，这是因为电源配合座位规划，需要满足多个因素，如电压、电流、配线等都需要考虑，同时每个座位都有一定的功率限制。如果过多座位占用充电插座，可能会导致供电不足，影响列车正常运行。同时，人们的充电需求也越来越多，只留出部分插座供人充电是为了有限的充电资源，更好地服务更多人。
因为高铁座位设计上考虑了旅客的舒适度和节省空间的需要，去掉靠背可以让座椅更轻薄，能够安排更多的座位，提高载客量，减少运营成本。
此外，靠背对于短途旅行来说并不是必需品，高铁的行车时间一般也不会太长，乘客可以通过调整座位角度来达到舒适的效果。
但需要注意的是，长时间坐在没有靠背的座椅上也会给腰部和颈部带来不适，因此高铁公司也有专业的人员进行研究，针对座椅设计进行改进和优化，以提高乘客的舒适度。