火车在运行途中有声音这是因为火车是依靠车轮下边的钢轨为其运行提供支撑面的，这个由很多钢轨首尾连接的支撑面就是火车运行的轨道，为了抵消钢轨热胀冷缩对运输的破坏，钢轨与钢轨之间预留了轨缝，用夹板联接起来，这个部分叫钢轨接头。
当火车的车轮碾压过钢轨接头时会有一定的冲击力，我们在火车上听到的声音就是这个车轮冲击接头产生的。
因为火车车轮和铁轨属于同一种材料，磨损很小的原因是:第一，都是铁质材料，耐磨性比较好。再加上火车的车轮非常多，车轮与铁轨的磨擦系数比较小，所以平时感觉车轮磨损很小。
第二，火车的车轮经常在检查，如有磨损，修理工人会及时更换，不留隐患的。
当火车过隧道时，乘客戴耳机可能会感到耳朵胀痛，这主要是因为气压变化导致的。
首先，当火车快速驶入隧道，隧道内的空气压力会因为火车的高速运动而发生变化。特别是当火车进入隧道的瞬间，**车厢内的气压相对于隧道中的气压会突然升高**，造成耳内外的**压力不平衡**。
其次，人耳中有一个称为咽鼓管的结构，它负责平衡中耳与咽喉部的压力。在正常情况下，咽鼓管是闭合的，但在压力变化时，**张开咽鼓管能够帮助平衡耳内外的压差**，减轻不适感。乘客可以通过做张嘴、咀嚼口香糖、吞咽口水或打哈欠等动作来促使咽鼓管开放，从而缓解耳朵的不适感。