涡轮增压器油管堵塞可以进行疏通，但是需要对堵塞原因进行详细分析，例如油污堵塞、异物阻塞等。找到堵塞点后可以通过拆卸打通、清洗管道或更换新的油管等方法进行处理，确保涡轮增压器的正常工作。但是建议在进行维修前应该找到根本原因并解决，避免反复出现堵塞的情况。
1.定期更换机油滤清器:油耗和润滑程度是涡轮增压技术的关键。选择原厂推荐的机油，可以减少浮动涡轮主轴缺乏润滑和散热的情况。
2.经常做涡轮清洗:如果油的润滑能力下降，涡轮增压器会过早报废。按时清洁或更换空空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的涡轮增压器叶轮。
3.不要立即关闭发动机:运转中的发动机突然停止后，油压为零，涡轮增压器涡轮部分的高温转移到中间，热量无法迅速带走。如果此时排气歧管的温度非常高，其热量将被吸收到涡轮增压器壳体中，留在涡轮增压器内部的机油将沸腾成积碳。
4.正确选择和合理使用机油:所有涡轮增压发动机都需要使用合成机油，应根据使用条件合理确定机油更换周期。一定要避免使用假油和不合格油，否则会造成涡轮异常磨损或严重结焦，从而损坏增压器。
涡轮增压感觉有涡轮介入的声音是正常现象。当涡轮进气口增压后，压力增加导致涡轮开始旋转，涡轮的转速逐渐加快，发生涡轮介入时，其旋转速度突然加快，从而产生一种清晰的嗡嗡声。
这是由于涡轮旋转时空气的流动产生的声音。
一些涡轮增压系统的设计还会故意加强这种声音，提高驾驶体验，使车辆更具运动感。
因此，涡轮增压引起嗡嗡声是机械运转原理的体现，是正常现象，而不是故障。