新能源车辆通常具备多种不同的驱动模式，这些模式可以根据不同的需求进行切换。以下是一些常见的新能源车辆驱动模式及其区别：
1. 纯电动模式（EV模式）：纯电动模式下，车辆仅由电池驱动，不使用传统燃油发动机。这种模式下，车辆零排放且无噪音，适用于城市驾驶和短途出行。
2. 混合动力模式（HEV模式）：混合动力模式结合了内燃机和电动机的动力系统。车辆可以根据驾驶条件和电池电量自动切换使用内燃机或电动机，以提供更高的燃油经济性和较低的排放。
3. 增程式电动模式（E-REV模式）：增程式电动车辆配备了一个小型内燃机发电机，用于为电动机充电或提供额外的驱动能源。在电池耗尽时，内燃机可以提供电力延长车辆的续航里程。
4. 燃料电池模式（FCV模式）：燃料电池车辆使用氢气和氧气进行反应，从而产生电能驱动电动机。这种模式下，车辆零排放且不需要充电，但目前燃料电池基础设施还不够完善。
5. 智能驾驶模式：一些新能源车辆配备了智能驾驶模式，通过使用传感器和自动控制系统，可以根据路况、行车速度和驾驶行为等因素自动调整动力系统，优化动力分配和能源利用效率。
这些驱动模式的可用性和具体的切换方式可能因车型和制造商而有所不同。驾驶者可以根据实际需求和驾驶环境选择适合的模式，以达到最佳的驾驶和能源效率。
新能源汽车主要包括纯电动模式、混合动力模式、插电式混合动力模式、氢燃料电池模式等。以下是对这些模式的主要区别进行的简要概述：
纯电动模式（BEV）：这种模式下，汽车完全由电池供电，没有内燃机。纯电动汽车具有零排放、低噪音、低维护成本等优点，但续航里程和充电设施的便利性是其面临的挑战。
混合动力模式（HEV）：这种模式下，汽车同时装备了内燃机和电池，两者可以协同工作，也可以独立工作。混合动力汽车能在保证动力性能的同时，提高燃油经济性和降低排放，但电池和电机增加了制造成本和重量。
插电式混合动力模式（PHEV）：插电式混合动力汽车是混合动力汽车的一种，但它可以通过外部电源为电池充电。这种汽车在纯电动模式下可以行驶一定距离，然后再切换到混合动力模式，从而延长续航里程。
氢燃料电池模式（FCEV）：氢燃料电池汽车使用氢气和氧气发生化学反应产生电能，驱动电动机工作。这种汽车具有零排放、高效率、快速加油等优点，但氢气的储存和运输存在一定难度，同时氢燃料电池的成本也较高。
总结来说，各种新能源模式各有优缺点，适用于不同的使用场景和需求。纯电动模式适用于短途出行和城市通勤，混合动力模式适用于对续航里程和燃油经济性有较高要求的用户，插电式混合动力模式则能兼顾纯电动和混合动力的优点，而氢燃料电池模式则更适合长途出行和大规模应用。
名词如下：
新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发来利用或正在积极研究、有待推广的能源。
新能源技术包括：太阳能、氢能、核能、生物质能、化学能源、风能、海洋能和地热能等领域的新进展，在太阳能补充了多晶硅太阳电池及多晶硅材料制备、聚合物太阳能电池、染料敏化太阳能电池、屋顶计划和并网发电技术。
1、氢能：适合我国国情的煤气化重整制氢和焦炉气重整制氢技术；
2、核能：第四代核能技术、高温气冷堆技术和核聚变堆进；
3、生物质能：我国目前加大沼气工程的建设，已形成年产沼气数十亿立方米的能力；
4、化学能：源 钒电池、微生物燃料电池及有机聚合物锂离子电池等内容；
5、风能：风机大型化技术。
新能源行业主要是源于新能源的发现和应用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。