- 工资较低:高铁乘务员的工资并没有外界想象的那么高。中国高铁乘务员工资平均水平在2000-7000元左右。以小城市的消费水平勉强还能生活下去,但是部分高铁女乘务员生活在一些一二线城市,消费水平更高,这点工资并不够她们生活。
- 工作强度大:高铁乘务员的工作时间不规律,有时高铁到达终点站的时间在晚上或者凌晨,乘客长时间乘坐高铁都会觉得疲累,而女乘务员有可能在高铁上连续工作十几个小时。高铁乘务员一般一日一休或三日三休,除去正常工作时间,乘务员也要24小时随时待命,防止错过临时的排班。
- 工作不稳定,上升空间小:由于高铁乘务员是服务行业,且高铁作为国家的主要交通工具之一,往往代表国家的门面,这就要求女乘务员必须要形象良好。很多女乘务员面临着年纪大就失业的情况,工作的不稳定让乘务员也是倍感焦虑。
- 家庭与工作的矛盾:部分女乘务员会选择在三十岁之前结婚,结完婚就是生孩子。女乘务员一旦要照顾孩子,这样对工作时间地点有严格要求的工作就很不适合她们,只能在工作和家庭之间选择其一。
高铁离职率高的问题需要从多个方面考虑,并且不同地区、不同岗位的情况也可能有所不同。
顾客买的高铁票需要退票,我应该在列车发车前五分钟都可以退票,但是退票是要付退票手续费的,列车发车前退票手续费会很高,应该是20%。
根据目前高铁积分兑换规则,1元等于1积分。也就是说,每消费1元,就能获得1个积分。当积分达到一定数量后,可以兑换各种奖品和服务。
除了购买高铁票可以获得积分外,还可以通过订餐、购买贵宾室等方式获取积分,从而获得更多的积分奖励。总之,高铁积分机制为乘客带来了更多的福利和便利,是一个非常值得参与的活动。