原因如下：
1，缸体，油底，缸盖有漏油，漏水，那么可能有是毛坯件有沙眼。
但一般发动机在机加工，到装配后会经过多次试漏，一般会排出沙眼或零件装配失误导致的泄露及零件本身的问题。
3，大洞：缸体是最容易出现大洞的地方，原因也很简单：一旦发生了爆缸，一般都是缸体击穿，因为缸体较薄。如果机油质量差，导致润滑不畅，轴瓦暴死，连杆断裂，在告诉运转的发动机中是很容易发生连杆击穿缸体的。
可以，发动机清洗就相当于人吃钙片一样，心理作用，保养到位可以不做清洗。只要正常更换机油的发动机，其内部的油泥总不会很多，当然也绝对不会没有， 只是在机油的强效清洁中是不会有什么影响的。
但如果使用某种清洗剂清理油泥，那么这些被溶解掉却没有被放出曲轴箱的油泥，在下一次加注机油后则有可能随着机油的流动而堵塞油道或油泵。很多涉及发动机的清洁或保养项目实际都有“副作用”，所以汽车只需要正常保养与检测即可。
发动机主板，也被称为汽车的电脑板或ECU，是车辆的重要控制部件。它负责接收各种传感器和其他设备的输入信号，并通过复杂的算法处理这些信号，以控制发动机和其他车辆系统的运行。如果发动机主板损坏，会对车辆的驾驶产生显著影响。
首先，如果ECU损坏，它可能无法正确处理来自传感器的输入信号，导致发动机无法正确运行。这可能会导致发动机启动困难、加速缓慢、失速、燃油经济性下降、排放增加等问题。
其次，ECU还负责监控车辆的各种系统和组件，并在出现问题时向驾驶员发出警告。如果ECU损坏，这些警告系统可能会失效，使得驾驶员无法及时发现和处理潜在的问题。
最后，如果ECU损坏严重到无法修复，可能需要更换整个部件。这通常涉及到将车辆送到专业的维修站，使用专业的工具和设备进行更换。在更换期间，车辆可能无法使用，给车主带来不便。
因此，如果怀疑发动机主板（ECU）有问题，应尽快将车辆送到专业的维修站进行检查和维修。在维修期间，尽量避免驾驶车辆，以免进一步损坏或造成安全问题。