船舶剪力是指沿着船舶纵向方向的力分量，而船舶弯矩则是指在船舶纵向方向上的弯曲力。计算船舶剪力和弯矩通常需要通过结构分析来完成，包括应力分析和位移分析。
在实际操作中，可以使用有限元方法进行数值模拟计算，或者采用实验方法通过测试沉浮力和测量船姿态来获得相关数据，然后进行计算和分析。
同时，考虑船舶的荷载、浮力、载重、船体形状等因素也是计算船舶剪力和弯矩的关键因素。
具体为：
1、国投瑞银国家安全混合（001838）
2、华安上证180ETF（510180）
4、华泰柏瑞沪深300ETF（510300）
5、前海开源中航军工指数（164402）
6、广发中证央企创新驱动ETF（515600）
7、博时央企创新驱动ETF（515900）
8、景顺长城策略精选灵活配置混合（000242）
9、易方达沪深300发起式ET（510310）
10、华安安顺灵活配置混合（519909）
船舶压载水通常不算作污水，因为它是从海洋或河流中吸取的水，而且在其采集前应该经过必要的处理和筛选，以确保不含有有害的物质。
然而，如果船只使用及排放压载水时不遵守国际海事组织的规定，就可能会对环境造成污染。因此，对船只的管理和监督非常重要，以确保它们遵守相关的法规和规定，并确保船舶的排放不会危害海洋或河流生态环境。