如果在清洗并重新装上阀体后，挂挡时发动机熄火，以下是一些可能的原因和建议：

1. **阀体装回不当**：如果阀体在拆装过程中操作不当，可能会导致内部零件位置错误或损坏，影响变速箱的正常工作。确保阀体装回时清理好密封壳体残胶，并正确放置内部的滚珠等小零件。

2. **锁止电磁阀或控制阀问题**：如果锁止电磁阀或锁止控制阀发卡或损坏，可能会导致挂档时发动机熄火。需要检查这些部件是否工作正常。

3. **怠速设置不当**：怠速太低或者怠速停止阀未拧紧也可能导致挂档熄火。检查并调整发动机的怠速设置，确保其处于正常范围。

4. **变速箱液问题**：变速箱液体过低或变速箱液黏度不对，可能会影响变速箱的正常换挡。检查变速箱液的量和质量，必要时进行更换。

5. **离合器分离不彻底**：如果离合器分离不彻底，也会导致挂档时发动机熄火。检查离合器系统是否有问题，确保离合器能够彻底分离。

6. **其他机械问题**：变速箱内部的其他机械问题，如输入轴或倒挡离合器损坏，D/R制动器损坏等，也可能导致挂档熄火。

综上所述，如果在清洗并重新装上阀体后，挂挡时发动机熄火可能是由于阀体装回不当、锁止电磁阀或控制阀问题以及怠速设置不当等原因导致的。如果您不熟悉这些操作，建议您联系专业的汽车维修技师进行检查和维修，以确保问题能够得到正确和及时的解决。在进行任何维修之前，请确保您有清晰的诊断和维修计划，以避免造成更多的损害。