有可能是皮带装配的不到位或者是皮带的张紧力调整的不正常,建议返厂检查并进行相关处理
【简介】：正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
如果车主在换完正时皮带时，反而出现噪音大的问题，很有可能是因为在更换正时皮带调的太紧，那么在汽车运转的时候噪音就会非常大。如果发动机平衡轴出现问题，在更换正时皮带时没有对称好，那么也会出现这种问题。所以建议车主，最好将正时皮带稍微调松一些就可以正常使用了。
当正时皮带在安装时没有对准或者是皮带太紧，那么发动机无法正常工作，点火时就会出现异响。甚至动力方面也会受到影响，皮带一旦安装不正确，动力不断下降，油耗增加非常快。而且也会使其它的部件出现损伤，使发动机寿命缩短。
建议车主在车辆驾驶过一段时间时，就要对车辆进行日常保养，看一下正时皮带是否出现问题。尤其是在车辆高速运转的情况下，皮带难免会出现磨损，而皮带也属于是易耗品，需要定期检查，定期更换，避免出现不必要的麻烦。
可能需要大修:
1.
行驶时折断,会打烂正时皮带轮防尘盖,甚至会打烂里面的凸轮轴传感器曲轴传感器。还有9成5连气门都顶弯,可能要气门导管,气门摇臂;
2.
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调,所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止或者乱套,发动机将不能工作,而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话;
3.
那么正时皮带一旦断掉,由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停