2023年跑货车的前景将会变好。
长期看，在以内循环为主的国内国际双循环战略经济结构下，中国经济稳中提质，长期向好，对城市干线物流将会有一个相对比较好的增长。重卡作为公路货运中的排头兵，市场前景也将长期向好。
早在2019年上半年我国载货汽车产量达189.2万辆，累计下降1.6%。由于目前已经取消4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证，对于微卡、皮卡也会进入更加宽松的政策环境，消费者也可以大可放心购买这些类型的车型。
作为一种商业保险产品，货车超赔险可以在货车发生交通事故造成超过普通交强险赔付范围的损失时提供赔付保障。
因此，如果您经常使用货车进行运输或者需要保障货车运输过程中的风险，购买货车超赔险可以有效地降低您的风险成本。
尤其是在2023年，随着交通运输行业的不断发展和物流需求的不断增加，货车超赔险的保障意义将更加明显，因此购买货车超赔险仍然是值得考虑的。
没有。
交通运输部发布的新规中并没有提及取消大货车从业资格证。对于从业资格证依然和以往一样,仅仅是取消4.5吨以下的货物运输车辆的道路运输证以及从业资格证,对于4.5吨以上的货运车辆以及危险品特种车辆依然需要办理。